上海市焊接协会与上海电气电站设备有限公司上海发电机厂合作进行汽轮发电机大型转轴补焊工艺技术获得重大进展。
　　大型汽轮发电机转轴属于超大锻件，转轴重量通常在50~150t，仅锻件毛坯成本便高达数百万元，而且订货周期长。此外，发电机轴金属切削加工精度要求高、工艺复杂、加工难度大，不可避免存在转轴表面意外受损的风险。同时，发电机在电厂运行过程中，转轴因润滑油系统中可能存在的杂质，或运行中油温和油压及机组振动等因素也会造成磨损。如一旦发生转轴轻微损伤便重新更换，无论对于发电机制造厂还是发电厂在经济上都是难以承受的，而因转轴损伤引起的大机组停机造成的电网供电压力所带来的经济社会影响更是不可估量。因此，通过补焊修复技术研究解决转轴损伤所造成影响一直是电力行业的一项重大课题。
　　为此，上海发电机厂于去年初立项，与上海市焊接协会联合对发电机大型转轴补焊进行工艺攻关。
　　该汽轮发电机大型转轴材料25Cr- 2Ni4MoV，抗拉强度高达760MPa。对表面加工缺陷补焊最大的难度是，转轴已加工到设计精度，无法进行补焊后的热处理；而且转轴25Cr2Ni4MoV 材料的特性是含碳当量较高，焊接性能较差，这些均给攻关带来相当难度。
　　面对风险压力，上海市焊接协会的焊接专家经过对25Cr2Ni4MoV钢大型转轴详尽的分析和国内外有关资料的仔细研究，认为选用合适的焊接材料和采取适当的补焊工艺措施，有可能实现对转轴进行有效的补焊。本着严谨的科学态度，协会与上海发电机厂共同组成攻关队伍，精心研究和制订技术攻关方案，开展了三个阶段的焊接试验。
　　经过协会和企业一年多的共同努力，克服了种种困难，汽轮发电机大型转轴补焊的工艺攻关项目终于在今年7月完成。