根据全年的任务额测算，前10月铁总只完成了全年固定资产投资任务的65.04%，其中基本建设投资只完成全年计划的72.35%。照此推算，铁总要保证完成全年任务，就必须在最后两个月分别完成超过2000亿元的投资，平均每月投资额将不少于1153.66亿元。铁总已对今年的铁路建设计划作出了调整，其中新开工项目由原计划的38 个调整为47个，新开工项目投资规模由4160亿元调增至4713亿元。而截至10月底，47个计划新开工项目均已完成施工图设计；年底前将全部开工建设。在计划新开工的项目中，重庆至贵阳铁路、敦煌至格尔木铁路等项目已全面形成建设高潮；近期，还有福州至平潭铁路、成都至蒲江铁路等项目将进入全面施工阶段；到今年底，成都至贵阳铁路乐山至贵阳段、石家庄至济南铁路客运专线、连云港至盐城铁路等项目也将陆续开工建设。从中国中铁方面获悉，该公司在今年1~9月份的新签合同额就已经出现了同比的大幅激增，其中新签合同总额5327.9亿元，同比增长18.2%。作为主力的基建板块占据4180.1亿元，同比增长32.5%。中国铁建集团1~9月份累计新签工程承包合同额4117.833亿元，占合同总额的77.75%，同比增长8.55%，其中，新签铁路合同额达到1089.542亿元，占工程承包板块的26.46%，同比增长72.37%。除此之外，该公司还将新签城市轨道合同额单独列出，这一块也有246.646亿元的额度，占工程承包板块的5.99%。