按照前期昆明铁路局与中铁三局集团线桥工程有限公司沪昆客专云南段项目分部签订的沪昆高铁云南段396公里的长轨焊接合同。昆明铁路局工务机械段黄龙山焊轨基地精心组织，争分夺秒焊接和供应长钢轨，为确保该项目部5月底前全面完成沪昆高铁云南段施工铺轨工作奠定坚实基础。这个焊轨基地从百米轨进厂检查确认、数量统计、除锈配轨、焊接、焊头打磨、精调、精磨、外观检查、探伤等工序着手，做好焊接过程质量监控。并以作业人员自检、互检、管理人员跟班检查、过程质量抽查、中铁物资总公司驻攀钢质量监督站人员监督检验等手段，确保钢轨焊接上线质量。
　　基地质检员严格把关钢轨焊接质量多恒锐摄该基地根据现场铺轨需求，适时调整生产力布局，从之前的三班两运转调整为目前的四班三运转工作模式，焊轨进度相应从原来的5公里/日提高到6公里/日，计划月进度160km，确保沪昆高铁云南段长轨焊接任务如期完成。截至目前，已累计焊接完成长钢轨318公里，拉运至铺轨现场308公里。其余轨料正在紧张焊接和装运中。据悉，沪昆高铁是我国《中长期铁路网规划》四横四纵客运专线主骨架的重要组成部分，横贯东、中、西部地区，是线路里程最长、经过省份最多的东西向高级客运专线，设计时速350公里。沪昆高铁云南段预计明年底开通运行，届时，作为我国《中长期铁路网规划》中最后一个通高铁的省份云南将迈入高铁时代。