滋滋滋昨日上午9时许，地铁1号线新店车辆基地出入段线铺轨现场内，一台移动闪光焊轨机旁焊花飞溅，标志着地铁1号线轨道1标段的长轨焊接工作正式拉开帷幕，同时意味着该标段铺轨工作进入最后一个阶段。记者当天从中铁十一局集团有限公司获悉，整个标段的长轨焊接力争在6月15日完成。
　　据地铁1号线轨道1标段焊轨技术总工韩沛介绍，1号线轨道工程包含2个标段，第1标段的铺轨工作包含正线和新店车辆出入段线。正线起于象峰站，止于南门兜站(不含)，途经秀山站、罗汉山站、福州火车站站、斗门站、树兜站、屏山站、东街口站;新店车辆段出入段线起于象峰站。该标段正线里程共计22.7公里，包含8个车站和9个区间。
　　韩沛说，地铁轨道施工是先将长度为25米的短轨制作成轨排，在隧洞里连续铺设形成线路。短轨铺设完成后，因为轨与轨之间还有缝隙，列车行驶时会有颠簸感。为了增加乘车舒适感和提高行车速度，短轨铺完后，还需将一根根短轨全部焊接起来，形成一整条长轨，便不再有轨缝。这个焊轨的过程就是长轨焊接。据了解，1号线轨道工程第1标段共有1800个短轨接头需要焊接。