3月3日，南京地铁三号线秣周路站钢花飞溅，首个25米钢轨接头顺利焊接成功，标志着中铁五局六公司南京地铁三号线轨道工程项目建设正式进入轨道焊接工序，向长轨通工期目标迈出了坚实的步伐。
　　据悉，南京地铁三号线轨道D3-TA21标工程正线、辅助线及联络线铺轨约45.1公里，其中地下线约42.4公里，焊轨接头设计数量达3607个。接头焊轨施工难度大、技术先进、工艺要求十分严格，是确保列车运行平稳、减少噪音、提高运输效能的十分重要的工艺技术。中铁五局六公司南京地铁项目部从1月18日就正式开始焊轨型式试验，并于2月7日顺利通过了型式试验。
　　由于焊轨大部分都在隧道施工，为克服隧道内阴冷潮湿、空间狭小、噪音大、烟尘大等困难，项目部组织技术力量放弃春节休假，坚持做好施工调查，不断改进施工方案，优化人员配置，最终安全优质顺利完成首个焊头的焊接。